390 SUPREME MOLY er en syntetisk „Super High Performance‟ hypoidolie til transmissioner og gearkasser. Den metalbehandlende additivteknologi med Micron Moly® giver ultra lavfriktion, høj temperatur- og energireduktion samt en væsentligt forøget levetid.
Beskrivelse
Beskrivelse
HIGH PERFORMANCE
Supreme Moly er en kraftig hypoidolie med tixotropisk vedhæftning, der gør, at den hæfter effektivt til gear og lejer med en klatrende effekt. Giver en støjdæmpende smørefilm under de hårdeste driftsforhold.
NORMAL SLITAGE
Gearkasser har hydrodynamiske smøreforhold og smørefilmen skal adskille metaloverflader under drift. Ved koldstart, højbelastning og høj temperatur kan ødelægge en smørefilm. Et grænselag af faste smøremidler forhindrer slitage i disse perioder.
MAKSIMAL SLITAGEBESKYTTELSE
Indeholder det kraftigt friktionsreducerende grænselagssmøremiddel Micron Moly®, en syntetiseret type molybdendisulfid, der coater metaloverflader med en glat, smidig og kraftig fastsmørefilm, der modstår tryk op til 35.000 kg/cm2. Beskytter især i perioder, hvor smørefilmen er minimal eller ikke eksisterende.
ØGET HOLDBARHED
Supreme Moly beskytter mod slitage, metaltræthed og pittingskader på drev og lejer, hvilket i høj grad forlænger levetiden på transmissioner og gearkasser ved hårde driftsforhold.
ENERGIREDUCERING
Supreme Moly overfører drejningsmoment med øget effektivitet, reduceret gearkassestøj og olietemperatur. Hvilket medfører energibesparelser på flere procent.
FORDELE
- Tåler meget højbelastning
- Reducerer energiforbrug
- Sænker olietemperatur
- Meget lav friktionskoefficient
- Lavt startmoment
- Høj skumningsresistens
- Høj vandresistens
- Lang holdbarhed
- Høj oxidationsstabilitet
- Meget høj termisk stabilitet
- Forhindrer olielækage
ANVENDELSESOMRÅDER
Manuelle Gearkasser . Industrigear . Navreduktioner . Snekkegear . Slutdrev med og uden lameldifferentiale. Volvo’s I-shift gearkasser (75W90).
OVERHOLDER & OVERSTIGER
API GL-4, GL-5 (GL-6); MT-1; PG-2; MILPRF-2105E; SAE J2360; MAN M 3343 S, 341 E3; MB 235.7; Mack GO-J Plus; Clark MS-8 Rev 1; John Deere J11D; Komatsu B22-0003, -0005; ET 1919; VME EEMS19003F, -19107; Eaton’s, DanaSpicer; MAN 3343-S/341-E3/341-Z2/ 342-S1; MB 235.7/235.8; Scania STO
1:0/1:1 G/2:0 A FS; Volvo 97312(75W90); VW, AGMA 9005-E02, 250.04, 251.02, DIN 51517 part 3 (CLP); Cincinnati P-59, P-74, P-78.
